Роликовые коньки. Сколько о них написано!

Сколько интернет-магазинов их продаёт! И каждый из них заказывает «экспертам» статьи о том, как их выбирать. И в каждой заказной статье «эксперт» легонько подводит покупателя к тому, что именно на этом сайте есть то, что нужно, а остальные продавцы пытаются «впарить» свои некачественные роликовые коньки «левых брендов» наивному покупателю. Ну-ну, подумаете, вы. Очередная реклама. Расслабьтесь. Это не так. Я просто хочу доступно рассказать про те роликовые коньки, которые вы каждый день летом встречаете на улицах своего города. Поверьте, я – настоящий эксперт в этом деле, потому что только моя компания продала на российском рынке за последние 15 лет более 800000 пар роликовых коньков. И таких компаний в России не одна, причем есть и покруче, с которыми мы находимся в жесткой конкуренции и, естественно, чью продукцию мы постоянно изучаем.

Современные ролики, особенности конструкций.

Итак, те современные роликовые коньки, которые вы знаете – это 4 колеса  в ряд (in-line) на раме, жестко прикрепленной к ботинку  и ботинок специальной конструкции. В 1989 году два брата-хоккеиста из США придумали для летних тренировок приделать к хоккейному жесткому ботинку вместо лезвия раму с 4-мя колесами. Это неожиданно понравилось окружающим, и братья создали компанию “Rollerblade” чтобы продавать это изделие обычным людям (хоккеистам они так и не пригодились). Естественно, хорошая идея была поддержана другими предпринимателями, и многие фирмы стали делать роликовые коньки, прикрепляя  раму с 4-мя колёсами вряд к пластиковому хоккейному ботинку.  Конструктивно этот ботинок состоял из 3-х частей:

·  основной части корпуса ботинка (галоши), к которой жестко крепится рама с колёсами

·  манжеты (верхней части ботинка), прикрепленной к галоше шарнирным соединением, жестко удерживающей голеностоп от боковых смещений; внутреннего мягкого ботинка с пришитым к нему языком.смещений;

·  внутреннего мягкого ботинка с пришитым к нему языком.

Застёгивается такой ботинок при помощи 1-3 клипс (баклей).

Эта конструкция роликового ботинка с прикрепленной к нему рамой и 4 колёсами осталась неизменной  у роликовых коньков для агрессивного катания, где требуется очень жесткая фиксация голеностопа и, как ни странно, у роликовых коньков для самых маленьких, потому что такая конструкция ботинка дешевле всего в изготовлении.

Но вид самого массового типа роликовых коньков – для любительского катания (фитнеса) приобрела сегодняшний вид благодаря конструкторско-дизайнерским усилиям компании «К2», которая, сумела облегчить конструкцию голенища, но оставив при этом главное его назначение – жесткую боковую поддержку голеностопа, без которой кататься на коньках невозможно.  Внутри этой конструкции оставили мягкий ботинок, прикрепленный к основной части корпуса ботинка. Соответственно эта идея сразу получила массовое распространение и все стали делать роликовые коньки подобной конструкции.

И, наконец, кто-то придумал ботинок сделать раздвижным на несколько размеров, что также стало очень популярным и практически вытеснило из обращения одноразмерные роликовые коньки для фитнеса (не специализированные).

Вся эволюция роликового конька происходила в то время, когда роликовые коньки уже массово производились в Китае миллионными партиями на весь мир. Естественно, все новшества заимствуются мгновенно. И коньки разных заводов-производителей становятся очень похожи друг на друга. Кто ещё, кроме китайцев, выпускает роликовые коньки? Никто. Те же «отцы-основатели»  “Rollerblade”, “K2”, “Roches” др. выпускают их в Китае и, естественно, нет ничего тайного или особенного в их моделях, кроме,  конечно, легендарного бренда, и материалов, чуть более качественных.   

Итак, в мире ежегодно продаётся несколько десятков миллионов роликовых коньков, очень похожих друг на друга. Это раздвижные  роликовые коньки с пластиковыми или полумягкими ботинками, которые используются для массового любительского катания. И в сравнительно небольших количествах продаются специальные роликовые коньки: для агрессивного  катания, для скоростного катания, для танцев, роликовые коньки для лыжников. Все эти коньки рассчитаны на специальное применение и выпускаются для профессионалов. Речь в этой статье не о них. Так что же такое «раздвижные роликовые коньки»? Это:

Жесткий или полумягкий (облегчённый) пластиковый корпус ботинка  с внутренним мягким войлочным сапожком. Основная функция этой основной части ботинка – жестко удерживать голеностоп в вертикальном положении без наклонов в бок. Практически все присутствующие на рынке коньки успешно выполняют эту задачу, независимо от «бренда», так как имеют очень похожие конструкции и сделаны из одних и тех же материалов;

Застежка (клипса). Расположена в верхней части ботинка (на манжете). Конструкция застёжки позволяет регулировать усилие зажима, обеспечивая плотное прилегание ботинка к ноге. Встречается 2-3 варианта конструкций застежек с незначительными различиями. Главным недостатком неудачной конструкции застежки было то, что при резком наклоне ноги вперед она расстёгивалась. Естественно практически все производители роликовых коньков ликвидировали этот недостаток, заимствовав лучшие конструкции у своих конкурентов.

Шнуровка внутреннего ботинка (отсутствует у ботинка с жестким пластиковым корпусом). Без комментариев. Всё очень просто.

Пяточный ремень  (его так принято называть, потому что он установлен напротив пятки, а к самой пятке никакого отношения не имеет) – ремешок, прижимающий стопу к подошве ботинка. Никаких отличий у этих ремешков в разных моделях и разных брендов нет.

4 колеса на подшипниках, закрепленных в один ряд на раме, жестко прикрепленной к ботинку;

Колеса отличаются: диаметром, материалом протектора и качеством подшипника.

Стандартными размерами колёс роликовых коньков являются колёса от 70 до 100 миллиметров. Как правило, на улице удобнее использовать колёса самого большого диаметра - конечно, насколько позволяет рама вашего конька. В помещении, где пространство ограничено, удобнее колёса немного меньшего диаметра

Для изготовления протектора используется 2 вида материалов: PVC (ПВХ) и PU (полиуретан).

Колёса из PVC (ПВХ) используются в недорогих детских роликовых коньках, где их вполне достаточно, т.к. к колёсам не предъявляется повышенных требований. Нет скоростного катания. 

Колёса из PU (полиуретана). Обладают высокой эластичностью и повышенной износостойкостью. Применяются практически во всех роликовых коньках, кроме недорогих детских. 

Подшипники отличаются своим качеством, выпускаются  в массовых объемах (производители роликовых коньков их сами не выпускают и закупают в одном месте) и являются стандартизированным изделием китайского машиностроения.  Приведем их маркировки ( по возрастанию качества):  608Z, АВЕС-1, АВЕС-2, ….. АВЕС-9. Наиболее распространёнными являются марки АВЕС-3, АВЕС-4 и АВЕС-5.  Чем выше качество подшипника – тем легче и быстрее катится колесо.

Рама,  в которой закреплены 4 колеса  в ряд на каждом ботинке. Рамы делятся на алюминиевые и пластиковые. Алюминиевые рамы – легче, смотрятся более элегантно, и создают иллюзию, что они более жесткие и прочные. В производстве алюминиевая рама – более дорогая, но она также востребована, главным образом, как я сказал из-за своих эстетических свойств.  Встречается большое разнообразие дизайнов рам, но у всех у них есть задача – обеспечивать жесткое крепление ряда колёс к корпусу ботинка. Я как эксперт, более 20 лет, занимающийся роликовыми коньками для фитнеса, ни разу не видел  неудачной конструкции, не выполняющей (или плохо выполняющей) эту функцию. Слова «экспертов-консультантов», т.е. продавцов магазинов о том, что какая-то рама более жесткая и обеспечивает большую скорость, лучшее маневрирование и прочее, являются  лишь словами (нужно  же что-то говорить). Эти разговоры возможно уместны у профессионалов (но они не консультируются у продавцов) о профессиональных роликовых коньках.

Механизм регулирования размера ботинка («раздвижка»).  Так как у раздвижных роликовых коньков носовая часть ботинка может выдвигаться вперед, то задачей механизма раздвижки является надежное удержание подвижной части в зафиксированном положении.  «Нажал-раздвинул-закрепил» - вот главный принцип действия механизма раздвижки для пользователя. Встречается несколько разновидностей фиксаторов, т.е. механизмов раздвижки. Так как этим механизмом вы, наш дорогой покупатель воспользуетесь 1-2 раза (1-й раз при покупке), то скажем прямо – не будем тратить ваше время на описание их конструкций. Уверяю вас, этот элемент вас не подведет.

Тормозная резиновая колодка, закреплённая на правой раме в задней части. Главное, что хотелось бы здесь отметить, практически все изготовители кладут запасную тормозную колодку в комплект с роликовыми коньками. Не потеряйте её, возможно, она вам пригодится.

Итак, уважаемые покупатели, если вы дочитали эту статью до конца, то сможете понять, чем же роликовые коньки за 2000 руб., отличаются от роликовых коньков за 5000 руб. Это в первую очередь «брендом», во вторую – дизайном, в третьих  - всё таки качеством изготовления тех или иных деталей (аккуратнее отлиты пластиковые детали, ровнее строчки, более качественный материал внутреннего ботинка, и, естественно, выше класс  подшипника).  Внимательно посмотрите, за что вы переплачиваете, и самостоятельно примите решение.

И напоследок. Решив купить (у нас или у других не менее уважаемых продавцов) роликовые коньки не забудьте купить себе или своему ребёнку шлем и комплект защиты для роллера. Берегите свои головы и суставы!

С уважением, Ваш эксперт.

А. Касьяненко.